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      廣汕鐵路建設又取得突破性進展

      發布時間:2020-07-27 17:36 點擊次數:

        

        7月20日,隨著最后一方混凝土成功澆筑,廣汕鐵路跨永石大道特大橋跨聯合排水渠(40+64+40)連續梁實現合龍,標志著廣汕鐵路跨永石大道特大橋順利完工,成為全線首座下部結構主體完工的6公里以上的特大橋,廣汕鐵路建設又取得突破性進展。


        廣汕鐵路跨永石大道特大橋全長6401.87米,共196個橋墩。該橋聯合排洪渠處采用40+64+40米連續梁跨越,永石大道處采用48+80+48米連續梁跨越,連續梁使用掛籃懸臂澆筑法進行現澆施工,是全線重點控制性工程。


        據悉,廣汕鐵路是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路,從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站,全長206.2公里,預計2023年建成通車。建成通車后,將增強珠三角地區對外輻射能力,特別是對汕尾加快融入粵港澳大灣區、實現振興發展意義十分重大。


        未來,廣汕鐵路將與粵港澳大灣區內聯外通的“快速通道”贛深客專相連,還將向東連接正在開展前期工作的汕頭至漳州鐵路,并與東南沿海大通道一起,共同構成東南沿海新的高速鐵路大能力客運通道,有力強化粵港澳大灣區與粵東地區、東南沿海地區以及長三角的聯系。


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